林玉婵不稀罕去那里。
另一种就是所谓“海派西餐”，是上海开埠以来, 有人将西餐和本地味土洋结合, 演变来的一种独特菜式。而且由于广州开埠更早，这些时髦的西菜馆一般都有个广东人老板, 味也相对清淡, 不会现带血牛排之类的恐怖菜品。
价格也相对亲民，让中产家庭偶尔来“开洋荤”。
“扬记西菜馆”的装潢布置皆是中式风格, 雅间里有个茶水小灶, 还供着灶王爷。墙上挂着几幅外销油画, 画的是“金陵十二钗”古典仕女。
滋滋作响的炸猪排盛在粉彩仙鹤瓷盘里，旁边配着辣酱油蘸料。洋山芋色拉五彩缤纷, 按照中国人的习惯加热到烫嘴, 盛在蓝地白花瓷碗里。由于菜牌上的洋酒常年售罄, 此时桌上放的是温热的绍兴黄酒, 旁边还附送一碟油炸花生米。
林玉婵空降大清以来，头一次如此混搭的馆子。
不过炸猪排蘸辣酱油居然别有一番风味。她尝了一筷子就赞不绝, 把盘子往对面一推。
“来来苏老板别客气。这是海派西餐, 平民食品，你小时候肯定没吃过。”
苏敏官抿嘴微笑, 放筷子换刀叉，慢慢切掉猪排边缘的一小块肥膘。
“这热情, 怕是别有所图。说吧。”
他看一眼那辣酱油，觉得颇为疑，于是没蘸。
林玉婵笑道：“给你接风洗尘，没什企图。”
“真是好心。”火盆燃得旺，室内温度上来，苏敏官扯开领一个盘扣，温柔看着她，“既然这样，上次那最后一个鬼故事的结局，给我讲完吧？”
林玉婵：“……”
打死她也不乱给这家伙讲鬼故事了！
苏敏官就等她脸红，俯身拉过她的小挎包，略略一捏，里头厚厚一叠纸。
他笑而不语。
林玉婵无话说，只讪笑。
“嗯，是有点事……吃完再说。别影响胃。”
“现在说吧。饭。”
看这厚一叠稿子，没三五天准备不来。
苏敏官不禁好奇，她回到上海之后休息过吗？
林玉婵不好意思，夹一筷子洋山芋色拉，慢慢吹凉，一边看着苏敏官眼睛。
“苏老板……义兴有没有再买轮船的计划？”
义兴在稳扎稳打地扩张。苏敏官这一趟入内陆，沿途盘不货栈仓库泊位。这多配套设施，只服务于一艘蒸汽轮船，岂不是大材小用。
苏敏官微微欠身，好一阵才说：
“有。”
林玉婵喜望外：“洋人不封锁你了？”
苏敏官靠着椅背，好整以暇地看着她。这姑娘面对他的时候，一如十五岁时的清澈透亮，喜怒哀乐都不藏着。
他那颗被一路航程冻硬了的心，又一点点软了去，有冲动摸摸她的头发。
然而他脸上还摆着一副故作高深的神色，摇摇头，轻声道：“我有办法。”
从他做了那第一个吃螃蟹的华人船运，并且把一艘洋轮船经营得风生水起，其他船主也跃跃欲试，有余钱的开始向洋行询价，做起了鸟枪换炮的美梦。
洋人也要赚钱。抵制一个人容易。抵制一群人、一整个行业，那凝聚力就有点跟不上。
于是，尽管大牌洋行还都端着架子，但慢慢的，有些小本洋商开始将小吨位的、淘汰的、老旧的货轮卖给华人。从船上卸来的机器部件、一些洋人不屑于修复的坏船破船，也有华人抢着收购，然后学苏敏官的手艺，拆了卖废品回本，从中再抠几个完好的零件，一点点的己“攒”。
于是如的黄浦江上，也偶尔看到属于华人的蒸汽小破船，玩命喷着黑烟，鸣着哀嚎的笛，追赶那中式帆船的优雅白帆。
在这种情势，再搞什全民杯葛，就显得有些戏。洋人只好听之任之。
苏敏官料定，如果此时义兴再流露购买轮船的意图，洋商大概不会再把他拒之门外。
不过，准备一屋子竹杠，狠狠敲他一笔，大概免不了。
苏敏官思考入神，手中意识地学林玉婵动作，最后一块炸猪排终于晚节不保，投入了辣酱油的怀抱。他毫无察觉，一咬上——
他绷着脸，蹙了蹙眉。
真的还挺好吃。不知这搭配是谁想来的。
“等我买第二艘轮船，”苏敏官问，“你打算做什？”
林玉婵早有准备，吞己面前最后一块炸猪排，然后推开盘子，包里拿厚厚一沓笔记。
“我想把这艘轮船包来。”
她脸上笑盈盈，双手大大一张，绘了己的野心。
苏敏官一时间有些迷惑。
他不喜欢“我听错了吧？你再说一遍”这种套路。林姑娘从来说话很准，不在正事上开玩笑。而他的耳朵离年老耳背大约还有半个世纪的距离。
他也不会问“你要干什”这种纯为满足好奇心的问题。生意人的基本素养，赚钱第一，隐私第二。送上门的生意何必问太多。
所以他直接道：“包一艘轮船，你知道需要多银子？”
林玉婵对于他这快就接受己的狮子大开，也不免有点惊诧。她低头看看，土豆色拉基本上凉了，她挑里面的火腿吃。
她笑笑，坦言：“我不知。你给个价位。”
“譬如一艘三百吨的小型汽轮快艇，洋商会开价至三万两，”苏敏官立刻如数家珍地说，“往来长江航线，基本船工水手十人，你要付薪水；日常的柴薪煤炭，还有每个月的检查保养。如果是客运，还需要专门的……”
“不做客运。就按货运算。”
苏敏官看着她步步为营的谨慎神色，笑一笑，换了个说法。
“这说吧。如果我购入一艘小型快艇，专做货运速递，每往返长江一趟，运费收两千五百两。按毛利两成算，就是五百两银子利润。一年走二十趟，就是一万两。再加上轮船造价折旧……”
“付不起。”林玉婵坦然道。
一边暗地里咋，苏老板真是不显山不露水，义兴重启才两年工夫，谈价钱就开始以“万两”为单位了……
相比之，她那“每担二两、三两”的棉花生意，显得多寒酸怜。
当然，他这利润听着高，但是以高负债为代价来运转的。买一艘轮船得靠借贷，算上洋人收的高额利息，得好几年
才回本。
所谓那几千几万两的运费，也大多是“待收”状态，客拖上一年半载的尾款是常事。她提醒己，不被他的大话吓住。
他有弱点，她也有对策。
她耐心听苏敏官说完，把关键数字记在笔记本上，才笑道：“付不起现银，但是咱以想办法，用别的东西补偿。比如……你方才说，洋商依然对你实行歧视价格，义兴要买轮船，他会集体开高价。”
苏敏官点点头，不置否。
没办法，中国匠人虽然正在研究造轮船，但还没制媲美洋火轮的、以安全水的品种。
科研烧钱。面对如此缓慢的进展，不洋务派官员也开始退缩，认为：西人的造船技术咱短期内赶不上，要不还是买吧？咱别白费力了？
于是经费被一砍再砍。国产轮船更加难产。恶性循环。
至于寻常商行要购轮船，不言而喻，还得向洋人低头。
洋商占着垄断优势，然会狮子大开，不足为奇。
真到要买船时，苏敏官会想些旁门左道。
“……那我给你指个旁门左道，”林玉婵好似看穿了他的想法一般，微微一笑道，“你的第二艘轮船，以博雅的名义购买，托管在义兴名，你负责行驶、维修、保养。博雅是西式有限公司，老板十分怕羞，轻易不露面，跟洋商暂时没有利益冲突。这样的公司要买轮船，我想，洋商的竹杠不会敲太狠吧？”
苏敏官眉梢一动，随后，还是
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